トヨタ・マークX（MARK X）を中古車一括査定で高く売る方法

マークXは、クラウンのプラットフォームを採用するに当たり、マークⅡのシリーズからからネーミングを変えたミドルクラスの車です。

 

ミドルクラスといっても、クラウンとプラットフォームを共にすることにより、広くてどっしりとしたセダンでありながら250万円前後というミドルクラスのリーズナブルな価格帯で買えるのが特徴の車です。

 

価格を抑えた分、無駄な装備は省き、その代わりに、基本性能を重視しているので車好きのための車で、そのため、走りについてはスポーティなドライブビングが楽しめるのが特徴です。

 

クラウンのプラットフォームを採用してから車幅やトランクルームはたっぷりと広く、またエンジンはFRのV型6気筒で2500ccと3000ccの２種類があります。高回転域では、荒々しいエンジン音になりパワフルに走ります。それがスポーティな感じになり、また、クラウンのプラットフォームといっても、軽量化された代のフラットフォームを採用しているため、マークXの運動性能は抜群です。

 

最大の特徴は、日本国内限定の車であり、そのために、日本人に合うように作られているのが特徴です。そのため、内装は木目パネルを使い、シックで落ち着いた雰囲気に作られています。

 

中でも本サイトはマークXに絞って、最も高く売る方法を簡単にまとめてみました。
しっかりとチェックして大事な資産であるマークXを高く売りましょう！
人気のマークXなら、きっと高価買取してくれる業者が見つかるはずです。

 

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	初代 GRX120 マークXの初代 GRX120は、マークⅡをモデルチェンジした車で、マークⅡの時代も含めると10代目のモデルで、2004年に発売されました。 その特徴ですが、全高を低くすることで安定性を実現した点、デザインがマークⅡよりもスタイリッシュである点、マフラー部分がリアバンパーの部分と一体となっている点などです。 さらに、これまでは直列6気筒エンジンだったものが、GR系V型6気筒エンジンとなった点も特徴の1つです。
	二代目 GRX130 マークXの2代目 GRX130の特徴はV型６気筒、６速オートマチック、FRで、クラウンから軽量化されたフラットフォームを使っているところは初代に比べて機能的にはほとんど変わっていませんが、二代目になり基本性能がますます熟成されているのがポイントです。特にブレーキ性能が抜群です。もともと、基本的な運動性能がよく作られているのが、マークXの特徴ですが、二代目だけあってさらに磨き上げられて、ブレーキタッチやハンドリングがよくなり、全体的に乗り心地がさらに向上しました。

現在乗られているマークXの買い替えをするか、そのまま乗り続けるかのタイミングについて考える場合には、特に走行距離と使用年数の二点から検討すべきといえます。

 

マークXはソフトな足回りを特徴としていますので、走行距離が7万kmを超えたあたりから、足回りの劣化が顕著になってきます。段差を超える時のショックの受け方や、ややきつめのカーブを曲がる時のハンドリングが新車時とは明確に違ってきます。

 

ショックアブソーバーやブッシュなどのゴム部品一式を交換すれば、足回りは新車時に近いまでに蘇りますが、費用が20万円近くかかるため、もし余裕があれば車の買い替えを検討すべきと言えます。

 

また使用年数が7年を超えると電装系部品の故障発生が増えますが、電装系の修理費用は高くつくことが多いです。ナビゲーションの故障なども発生しやすい時期となります。

 

またマークXは直噴エンジンを採用しているため、年式が古くなるとO2センサーが故障することが多くなります。4つのセンサーがつけられているため、交換費用は合計10万円以上かかります。ブレーキの不具合も多くなるため修理が必要となります。

 

これらの点に思い当たる場合には、そろそろ買い替えを検討するタイミングであるといえます。

 

買い替えタイミングを考慮する上で、マークXの走行距離と使用年数は重要な要素です。
走行距離・使用年数が長ければ、中古車市場における買取価格が下がる傾向があります。

 

ドライバーが現在乗っているモデルのマークXを売って、新モデルに乗り替えたい場合には、
車を高値で買い取ってもらうか、下取りに出す事で安く乗り替えられます。

 

マークXには、様々なモデルがありますので、中古車市場でもそのモデルや年代毎に
買取価格が変わってきますが、それ以外の価格変動の要素として使用年数と走行距離は重要です。

 

価格変動が大きいので、一括査定見積りサイトを複数使用して、
なるべく高く買い取ってもらう会社を探すことが重要になります。
くれぐれもディーラーの口車にのって、せっかくのマークXを安く手放したりしまわないでください。

自分のトヨタ・マークX（MARK X）のグレードと年式、走行距離が分かればだいたいの買取り査定価格が分かります。
実際にマークXを売る前に、この自分のクルマの相場を知っておくことは非常に大切です。

 

これを知らないと、査定のプロである業者のいいなりです。
高価買取の1つ目のポイントです！

No	地域	年式	車名・グレード	排気量	走行距離	査定額
1	千葉県	H.17(2005)年	トヨタ マークX 250G	2.50L	77,000km	58万円
2	大阪府	H.21(2009)年	トヨタ マークX 250G	2.40L	118,000km	98万円
3	大阪府	H.17(2005)年	トヨタ マークX 250G	2.49L	85,000km	59万円
4	埼玉県	H.17(2005)年	トヨタ マークX 250G	2.49L	88,000km	54.8万円
5	埼玉県	H.18(2006)年	トヨタ マークX 250G	2.49L	41,000km	45.9万円
6	千葉県	H.20(2008)年	トヨタ マークX 250G Fパッケージ	2.49L	48,000km	89.8万円
7	兵庫県	H.18(2006)年	トヨタ マークX	2.49L	83,000km	138万円
8	福岡県	H.18(2006)年	トヨタ マークX 250G Sパッケージ	2.49L	94,000km	90万円
9	福岡県	H.18(2006)年	トヨタ マークX 250G Fパッケージ リミテッド	2.50L	66,000km	39.8万円
10	北海道	H.21(2009)年	トヨタ マークX 250G FOUR Fパッケージ スマートエディション	2.49L	111,000km	88万円
11	熊本県	H.25(2013)年	トヨタ マークX 250G	2.50L	49,498km	153.4万円
12	香川県	H.24(2012)年	トヨタ マークX 250G	2.50L	11,000km	186万円
13	愛媛県	H.22(2010)年	トヨタ マークX 250G	2.50L	54,000km	119万円
14	新潟県	H.17(2005)年	トヨタ マークX ジオ 240G	2.40L	77,800km	67万円
15	神奈川県	H.25(2013)年	トヨタ マークX 250G	2.50L	31,150km	274.9万円

（参考：車選び.com/　2018/7)　トヨタ・マークX（MARK X）
※あくまで参考なので、最新情報をご確認願います。

よくやってしまう失敗が適当に近所の中古車屋さんやディーラー、買取店に
トヨタ・マークX（MARK X）を持ち込んでしまう事です。

 

一般の店ではパーツも高く専門外のためリスクも高くなりますので、かなりマージンを取って
安い価格しか提示されないことが多いです。
これでは高価買取は不可能です！

 

したがって近所の店では無く、しっかりとした知識のある専門店やマークXに力を
入れている業者の方が高く売れる傾向にあります。

 

人気車種であるマークXなら日本全国に買いたいという業者はいます。
高価買取も夢ではありません。
マークXに強く、その中から一番高く買ってくれるところを見つければいいだけです！

トヨタ・マークX（MARK X）の専門店やマークXを高価買取してくれる査定業者を見つけると言っても片っ端から電話したりネットサーフィンするなんて面倒ですよね！

 

そこでお勧めしたいのが「車買取専門店」です！

 

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