日産・ノート(NOTE)をどこよりも高く売る3ポイントとは!
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日産自動車が製造、販売しているコンパクトカー「ノート」は、2005年に初代が発売され、現在は2代目が販売されています。
この車は2004年に同社のSUV「ムラーノ」の発表会において先行公開され、翌年2015年から販売が開始されました。販売開始当初は排気量1.5Lモデルのみの設定で、7つのグレードに加えて特別仕様車の「ライダー」が販売されていました。
2008年にマイナーチェンジが施され、フロントデザインの変更、2連リングメーターが採用されるなど、改良が加えられました。
2012年にフルモデルチェンジが実施され、2代目の販売が開始されました。2代目シリーズは、廉価モデルと普及モデルに加え、最上級モデルの「MEDALIST」が展開されています。
2代目の大きな特徴は、3気筒のダウンサイジングエンジンが搭載されている点で、排気量1.2Lながら先代を上回るパワーを発揮します。その一方で燃費性能は大きく向上しており、ハイブリッドカーを除く登録車ではトップクラスとなるリッター25.2キロを実現しています。
また、デザインも先代に比べて躍動感があるものとなっており、同時に走行時の空気抵抗の低減も図られています。
中でも本サイトはノートに絞って、最も高く売る方法を簡単にまとめてみました。
しっかりとチェックして大事な資産であるノートを高く売りましょう!
人気のノートなら、きっと高価買取してくれる業者が見つかるはずです。
日産・ノート(NOTE)の歴代モデル一覧
初代 E11型
ノート初代 E11型は、コンパクトクラスでありながら1.5Lエンジンを搭載したことにより、パワフルな走行を楽しめるという特徴を持っています。またCVTの搭載により変速も静かでスムーズです。2600mmのロングホイールベースを採用しているため、室内空間は広々でコンパクトカーとは思えないほど後席はゆったりとしています。荷室では2段マルチトランクを採用しているため高さのある荷物も積むことができますので、お買い物時などに大変便利です。 |
二代目 E12型
ノート2代目 E12型は、前モデルよりもダウンサイジングされた3気筒1.2Lエンジン「HR12DDR」で採用されたエコ・スーパーチャージャーを搭載することにより、1.2Lエンジンとは思えないほどの静かでパワフルな動力性能を特徴としています。もちろんエコカーであるため、燃費はJC08燃費25.2km/Lとハイブリッドカーに負けない程の高燃費を実現しています。室内空間も広々で、前モデルに比べても室内空間を拡大したことにより、特に後部座席はワンクラス上の車にも劣らない程の余裕ある空間を確保しています。荷室も広く使いやすいため、日常生活における実用性は抜群です。 |
日産・ノート(NOTE)の買い替えタイミング(走行距離と使用年数を考慮)
日産ノートは、2004年より販売されている5ドアハッチバックスタイルの乗用車です。
プラットフォームはマーチなどと同じBプラットフォームをベースにしていますが、搭載エンジンを1.5Lのみに設定するなど、マーチより1クラス上の車格のクルマに位置づけられています。比較的格安な価格設定、広い室内、機能性の高さなどが魅力です。
2012年に2代目にモデルチェンジされましたが、開発責任者に女性が採用され、女性目線での開発となりました。豊富なカラーバリエーションや運転のしやすさ、親しみやすいデザインなどが魅力です。
また走りにもこだわりたいユーザーのために、スポーツ仕様も用意されています。エンジンは現在の主流となっているダウンサイジング化が行われ、スーパーチャージャー付き1.2L直噴ミラーサイクルエンジンに変更されました。なお、販売開始からハイブリッド車を除くガソリン登録車でナンバーワンとなるなど好調な売り上げを記録しています。
ノートの買い替えは車検のタイミングや、走行距離や使用年数を考慮しながら考えていくと良いでしょう。買取価格も安定しているので、急激に落ち込むことはありません。気に入ったなら長く乗り続けるのも良いでしょう。
買い替えタイミングを考慮する上で、ノートの走行距離と使用年数は重要な要素です。
走行距離・使用年数が長ければ、中古車市場における買取価格が下がる傾向があります。
ドライバーが現在乗っているモデルのノートを売って、新モデルに乗り替えたい場合には、
車を高値で買い取ってもらうか、下取りに出す事で安く乗り替えられます。
ノートには、様々なモデルがありますので、中古車市場でもそのモデルや年代毎に
買取価格が変わってきますが、それ以外の価格変動の要素として使用年数と走行距離は重要です。
価格変動が大きいので、一括査定見積りサイトを複数使用して、
なるべく高く買い取ってもらう会社を探すことが重要になります。
くれぐれもディーラーの口車にのって、せっかくのノートを安く手放したりしまわないでください。
1.まずは日産・ノート(NOTE)の現在の買取り相場を調べましょう!
自分の日産・ノート(NOTE)のグレードと年式、走行距離が分かればだいたいの買取り査定価格が分かります。
実際にノートを売る前に、この自分のクルマの相場を知っておくことは非常に大切です。
これを知らないと、査定のプロである業者のいいなりです。
高価買取の1つ目のポイントです!
No | 地域 | 年式 | 車名・グレード | 排気量 | 走行距離 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 大阪府 | H.23(2011)年 | 日産 ノート X Vセレクション プラスセーフティ | 1.20L | 21,000km | 89万円 |
2 | 大阪府 | H.18(2006)年 | 日産 ノート 15E | 1.50L | 35,000km | 28万円 |
3 | 大阪府 | H.19(2007)年 | 日産 ノート 15E | 1.50L | 63,000km | 28万円 |
4 | 北海道 | H.20(2008)年 | 日産 ノート | 1.50L | 74,000km | 55万円 |
5 | 千葉県 | H.24(2012)年 | 日産 ノート 15X SV | 1.49L | 39,000km | 67万円 |
6 | 千葉県 | H.17(2005)年 | 日産 ノート 15E | 1.49L | 47,000km | 27万円 |
7 | 埼玉県 | H.17(2005)年 | 日産 ノート 15S | 1.49L | 139,000km | 10万円 |
8 | 埼玉県 | H.18(2006)年 | 日産 ノート 15S Vパッケージ | 1.50L | 97,000km | 30万円 |
9 | 埼玉県 | H.18(2006)年 | 日産 ノート 15S Vパッケージ | 1.50L | 56,000km | 33万円 |
10 | 神奈川県 | H.17(2005)年 | 日産 ノート 15S Vパッケージプラスナビ | 1.50L | 13,000km | 28万円 | 11 | 茨城県 | H.17(2005)年 | 日産 ノート 15S Vパッケージ | 1.50L | 78,654km | 18万円 |
12 | 高知県 | H.28(2016)年 | 日産 ノート ライダー | 1.20L | 15,504km | 155万円 |
13 | 広島県 | H.29(2017)年 | 日産 ノート メダリスト X | 1.20L | 4,903km | 148万円 |
14 | 山形県 | H.29(2017)年 | 日産 ノート e-POWER モードプレミア | 1.19L | 2,171km | 205.5万円 |
15 | 沖縄県 | H.26(2014)年 | 日産 ノート X | 1.20L | 34,028km | 93万円 |
16 | 宮崎県 | H.28(2016)年 | 日産 ノート X DIG-S | 1.19L | 7,969km | 137.2万円 |
17 | 熊本県 | H.19(2007)年 | 日産 ノート ライダー | 1.50L | 89,044km | 29.2万円 |
18 | 高知県 | H.17(2005)年 | 日産 ノート 15S Vパッケージ | 1.50LL | 42,221kmm | 29.8万円 |
(参考:車選び.com/ 2018/7) 日産・ノート(NOTE)
※あくまで参考なので、最新情報をご確認願います。
2.大事な日産・ノート(NOTE)を近所の買取店・ディーラーに持ち込まない!
よくやってしまう失敗が適当に近所の中古車屋さんやディーラー、買取店に
日産・ノート(NOTE)を持ち込んでしまう事です。
一般の店ではパーツも高く専門外のためリスクも高くなりますので、かなりマージンを取って
安い価格しか提示されないことが多いです。
これでは高価買取は不可能です!
したがって近所の店では無く、しっかりとした知識のある専門店やノートに力を
入れている業者の方が高く売れる傾向にあります。
人気車種であるノートなら日本全国に買いたいという業者はいます。
高価買取も夢ではありません。
ノートに強く、その中から一番高く買ってくれるところを見つければいいだけです!
3.車買取専門店を利用して高値で売る!
日産・ノート(NOTE)の専門店やノートを高価買取してくれる査定業者を見つけると言っても片っ端から電話したりネットサーフィンするなんて面倒ですよね!
そこでお勧めしたいのが「車買取専門店」です!