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自動車税はエンジン排気量で決まる
自動車税は「エンジン排気量の大きさ」を基準にして決められています。
エンジン排気量が大きい＝燃焼室の容積が大きいのでエンジンそのものも大きくなり、車のサイズも重量も大きくなります。
これは大きな出力で重たい車が走るので、道路への負荷が大きいということです。
道路への負荷に応じて税金を課して道路修繕費としていたのが当初の自動車税の考え方でした。
つまり排気量で決まる自動車税と、車両重量で決まる自動車重量税は、「大きな車ほど税金が高くなる」ということです。
自動車税の排気量区分
|
排気量 |
引き下げ前の税率 |
2019年10月以降の税率 |
2019年9月以前で |
|---|---|---|---|
| 軽自動車 | 10,800円 |
10,800円 |
12,900円 |
| ～1000㏄ | 29,500円 |
25,000円 |
33,900円 |
| 1001～1500㏄ | 34,500円 |
30,500円 |
39,600円 |
| 1501～2000㏄ | 39,500円 |
36,000円 |
45,400円 |
| 2001～2500㏄ | 45,000円 |
43,500円 |
51,700円 |
| 2501～3000㏄ | 51,000円 |
50,000円 |
58,600円 |
| 3001～3500㏄ | 58,000円 |
57,000円 |
66,700円 |
| 3501～4000㏄ | 66,500円 |
65,500円 |
76,400円 |
| 4001～4500㏄ | 76,500円 |
75,500円 |
87,900円 |
| 4501～6000㏄ | 88,000円 |
87,000円 |
101,200円 |
| 6001㏄ ～ | 111,000円 |
110,000円 |
127,600円 |
自動車税は0～1000㏄をスタートとし、以後500㏄毎に区分が変わります。
例外として軽自動車は一つの枠で独立して設定されています。
軽自動車を除く2019年10月以降登録の新車に関しては、自動車税が引き下げられています。
特に排気量の小さなコンパクトカーにおいて、引き下げ額が大きくなる傾向にあります。
電気自動車の場合の排気量は
軽自動車以外の例外としては電気自動車の存在があります。
電気自動車はモーターで走行するため、エンジンを持ちません。
出力に関わらずエンジン排気量はゼロとして扱われるため、一番低い税率である0〜1000ccの区分となっています。
むしろ電気自動車は次世代自動車としての普及を促進するために、様々な減税や補助金の対象となっています。
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