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環境性能割とは
環境性能割とは従来の自動車取得税廃止に伴って導入された新しい税制度です。
従来の自動車取得税は購入価格の2~3%を徴収することを基本とし、そこからエコカー減税を受けることで軽減することができるものでした。
しかし2019年10月に消費税が8%から10%に増税されたことを理由に、自動車取得税は廃止となります。
代わりに環境への配慮に応じて、0~3%の課税するシステムを環境性能割として導入しました。
環境性能に配慮された車に関しては税が軽減され、電気自動車などにおいては0%となりますので、取得税の減税処置といえます。
環境性能割はいつまで?
環境性能割という税制度自体は今後も続いていくと思われます。
以前は「新型コロナウイルス感染症緊急経済対策」として一律1%の軽減=0~2%とされていました。
しかし2022年より本来の0~3%の税率に戻ることが決まっています。
環境性能割の計算法
環境性能割での計算式は「取得価格×税率」となります。
税率は以下の通りです。
環境性能区分(自家用車) | 税率(自家用車) | 環境性能区分(軽自動車) | 税率(軽自動車) |
---|---|---|---|
|
0% | 電気自動車 | 0% |
2020年度燃費基準+40%達成車 | 0% | 2020年度燃費基準+40%達成車 | 0% |
2020年度燃費基準+30%達成車 | 0% | 2020年度燃費基準+30%達成車 | 0% |
2020年度燃費基準+20%達成車 | 0% | 2020年度燃費基準+20%達成車 | 0% |
2020年度燃費基準+10%達成車 | 1% | 2020年度燃費基準+10%達成車 | 0% |
2020年度燃費基準達成車 | 2% | 2020年度燃費基準達成車 | 1% |
環境性能未達成の車 | 3% | 環境性能未達成の軽自動車 | 2% |
取得価格は車両本体とオプションを含めた価値で判断されます。
仮にオプション込み300万円の車を購入した場合なら1%につき3万円が課税となります。
年数 | 登録車残価率 | 軽自動車残価率 |
---|---|---|
1 | 0.681 | 0.464 |
1.5 | 0.561 | 0.316 |
2 | 0.464 | 0.215 |
2.5 | 0.382 | 0.146 |
3 | 0.316 | 0.100 |
3.5 | 0.261 | - |
4 | 0.215 | - |
4.5 | 0.177 | - |
5 | 0.146 | - |
5.5 | 0.121 | - |
6 | 0.100 | - |
中古車で購入する場合は、価値の下落を残価率で反映させ、残価価格が50万円以下の場合は非課税となります。
下限は0.100です。
元は300万円だった車の場合は、残価率0.146になった時点で取得価格50万円以下になるので、課税の対象から外れる事になります。
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